CCIT: Se opone a medidas restrictivas de movilización contra congestión vial

La Cámara de Comercio e Industria de Tegucigalpa rechaza las medidas restrictivas de tráfico propuestas para aliviar la congestión en la capital hondureña. Paola Díaz, directora de CCIT, argumenta que estas soluciones son cortoplacistas y podrían impactar negativamente la economía local.

Honduras.- En medio del creciente debate sobre las medidas para abordar el congestionamiento vial en el Distrito Central de Tegucigalpa, la postura firme de la Cámara de Comercio e Industria de Tegucigalpa (CCIT) ha emergido como una voz disidente contra las soluciones restrictivas de movilización propuestas por las autoridades locales.

La directora de la CCIT, Paola Díaz, expresó la desaprobación de la cámara hacia las estrategias del «Hoy no circula» y el «Pico y Placa», enfatizando que estas medidas simplemente limitan la circulación vehicular sin resolver efectivamente el problema enraizado del congestionamiento.

“Este tipo de medidas restrictivas de movilización no la acompañamos en este momento, como lo manifestamos en la reunión de la semana pasada”, declaró Díaz, subrayando la posición unánime de la CCIT frente a estas propuestas durante el encuentro con periodistas.

La CCIT, como parte integrante de la mesa de alivio vial establecida por la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC), confirmó que estas medidas fueron presentadas en la reunión previa.

No obstante, Díaz instó a la AMDC a considerar precauciones y excepciones, especialmente en el transporte de carga y actividades comerciales, ante la posible repercusión negativa en la economía hondureña, ya de por sí volátil en la coyuntura actual.

Las consecuencias de estas medidas podrían impactar significativamente en la economía nacional, advirtió la directora de la CCIT, subrayando la necesidad de evaluar estrategias alternativas que no solo aborden el problema a corto plazo, sino que también ofrezcan soluciones sostenibles a medio y largo plazo.

En este sentido, Díaz enfatizó la importancia de aprender de experiencias exitosas en otras urbes, mencionando específicamente el compromiso de la CCIT en llevar a cabo un análisis exhaustivo de estrategias implementadas en ciudades como Bogotá y Ciudad de México.

«No debemos limitarnos a soluciones superficiales. Es esencial que la AMDC considere enfoques más integrales y efectivos para resolver el congestionamiento vial», subrayó Díaz, enfocando la atención en la necesidad de políticas que no solo alivien la congestión actual, sino que también garanticen un flujo vehicular más fluido y sostenible en el tiempo.