Economía
¿Pagar más en peajes? COVI pide aumento para 2025

¿Otro golpe al bolsillo? COVI solicita formalmente aumento en tarifas de peaje que entraría en vigor en 2025.
Honduras.- La concesionaria COVI Honduras ha solicitado un incremento significativo en las tarifas de peaje de la carretera CA-5, ajuste que, de ser aprobado, entraría en vigor en 2025.
Esta solicitud surge en el contexto de una deuda acumulada de 7 millones de dólares que el gobierno debe saldar con la empresa encargada de la administración de la carretera.
El Ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Octavio Pineda, confirmó la petición.
Señalando que están en proceso de saldar la deuda y que los esfuerzos por evitar el aumento continúan.
“Ya tenemos algunas revisiones, y en los próximos días estaremos desembolsando la deuda. Estamos negociando para que no haya ningún aumento, pero la solicitud está sobre la mesa”
Impacto del aumento propuesto
De aprobarse este ajuste, las tarifas de peaje aumentarían en todas las categorías de vehículos que transitan por la CA-5.
El aumento más moderado sería para los vehículos livianos, cuyo peaje pasaría de 22 a 29 lempiras, lo que representaría un incremento de 7 lempiras.
Sin embargo, los vehículos de categorías superiores sufrirían aumentos más significativos, que podrían tener un impacto más directo en los costos operativos del transporte terrestre.
- Categoría 2: El peaje subiría de 90 a 117 lempiras, con un incremento de 27 lempiras.
- Categoría 3: Aumentaría de 134 a 175 lempiras (+41 lempiras).
- Categoría 4: Pasaría de 179 a 233 lempiras, lo que representa un incremento de 54 lempiras.
- Categoría 5: De 224 a 291 lempiras (+67 lempiras).
- Categoría 6: Aumento de 269 a 350 lempiras (+81 lempiras).
En total, se estima que este aumento podría representar un incremento cercano al 30% en los costos de peaje en general.
Reacciones de la población
La noticia del aumento ha generado reacciones encontradas entre los usuarios de la CA-5.
Muchos, especialmente los conductores de transporte de carga, consideran que este incremento es un golpe económico adicional.
“Esto es un golpe”, comentó un conductor, reflejando la frustración de quienes dependen de esta vía para sus actividades diarias.
“Esto es un golpe para quienes transitamos a diario por esta carretera. Ya era costoso, ahora será peor”
Por otro lado, la promesa de eliminar el cobro de peaje, que fue presentada durante la campaña presidencial del actual gobierno, sigue siendo un tema candente en la opinión pública.
La solicitud de COVI choca con estas expectativas, generando desconfianza entre los usuarios respecto al cumplimiento de los compromisos electorales.
Negociaciones y posibles soluciones
El Ministerio de Infraestructura y Transporte (SIT) ha expresado su disposición a negociar con COVI para evitar que el aumento entre en vigor.
Sin embargo, la deuda pendiente de 7 millones de dólares dificulta las conversaciones.
El ministro Pineda mencionó que el gobierno está trabajando para resolver esta situación financiera, pero advirtió que la negociación es compleja.
El impacto de este aumento no solo afectaría a los usuarios de la carretera, sino que también podría incidir en la percepción pública sobre el cumplimiento de los compromisos del gobierno.
El ajuste en las tarifas de peaje podría agudizar la imagen de un gobierno que no ha logrado cumplir con sus promesas de alivio económico para los ciudadanos.